刚开始认识“吉吉”，听到他这个名字，猫哥就想到了橘子，因为有种橙色的感觉！看到他的爱车骐达后，更是让猫哥傻了眼：他居然把整辆车身都喷上了闪亮橙的颜色，而且把尾箱造型设计成新奇士汽水罐的样子！让猫哥忍不住想问：这是在为新奇士打免费广告吗？！
猫哥身边很多玩车达人，他们大都会有一群志同道合的朋友，一起交流玩车的心得，而吉吉也不例外，在一次偶然的机会，他认识了一群热爱改装的玩车达人，他们的热情也牵起了吉吉对改装的兴趣，于是开始慢慢接触、慢慢学习，也逐渐形成了一个改装圈子。
改装圈里一直有句俗话，就是“一低遮三丑”，所以当时在悬架方面，最主流的改装就是通过更换短弹簧或绞牙避震，使得车身降低，看起来似乎真的能“遮三丑”。吉吉也不是没有尝试过，但是很快他便发现了问题：因为车身太低，在通过减速带、凹凸不平的路面、或是出入停车场的时候，总是会刮蹭到前保险杠、下护板等出现托底的状况，可心疼了！
虽说他是广州改装气动避震的领头羊，但万事开头难，当时的技术并不成熟，零件也没办法整套完整购买，所以改装都得亲力亲为。吉吉自己着手研究并拼装气动避震，因为气动避震的结构就像充气船一样，让充气气囊代替了避震上的支撑弹簧，并加装电动的打气泵和充气阀门、充气传感器等，因此需要经常去检查避震气囊的充气情况。
寻找代替的零件其实也不算是一件高难度的事情，但吉吉也有所顾虑：“高度、安装的角度、以及零件的吻合度是最大的问题，记得第一次去搭配安装，足足花费了我接近两个月的时间！”单是一个改装高度的问题，就得花去两个月的时间，这不禁让猫哥感慨，如果没有足够的耐心和热诚，怎么做得来！
行车路线也会影响改装，行车的高度、停车时低趴姿态的离地距离都需要反复测量，同时也需要调整轮毂的倾角。“当时我的骐达后面是扭力粱的设计，是没有办法调整倾角的，只能设计加工一个特有的三角形垫片去配合轮毂的倾斜度，这样才可以避开轮胎刮蹭后翼子板的几率。”
改装是非常讲究改后完整性的，不少DIY车都会或多或少的出现问题，吉吉的骐达也不例外，“其实像这样DIY的产品，唯一需要考究的就是耐用度的问题，我这套避震气囊就曾经有过漏气的状况，虽然没有出现大的意外，但想想也是后怕的。”
后来吉吉经过检查，发现原来是避震的底座有一块小的铁块突出，在上下升降的时候不断与气囊摩擦后，磨穿了气囊，最后导致它泄气了。将这个问题处理好后，吉吉的骐达到现在已经连续使用两年了，期间也没有出现过其他问题，就是需要定时将充气气罐的水份排出，不让气管堵塞气动的系统。
吉吉除了喜欢改装汽车之外，他还喜欢玩模型，“其实我从小学开始就非常喜欢玩模型，也一直都有攒模型的习惯。例如：高达、乐高、还有四驱车，这也是我为什么喜欢自己亲自动手改车的原因。”也因为这份热爱，他还开了一间用自己名字命名的模型精品店，他说这间店会让他得到很多的童年回忆，因为店里有很多是他自己以前的玩具。
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作者: 相濡以殁ˇXXX 时间: 2018-9-5 19:34
好喜欢
作者: 命脉…♀ 时间: 2018-11-6 22:06
好人一个
作者: 笑笑 时间: 2018-11-7 04:31
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作者: 比你娘 时间: 2018-11-7 04:38
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作者: 韵殇轻坛（谈） 时间: 2018-11-7 05:52
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作者: 睡梦中的雄师 时间: 2018-11-7 08:57
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作者: 雨衣 时间: 2018-11-7 12:32
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